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2026 年 10 月 23 日
来源：国务院国资委官网
国务院国资委官网 10 月 23 日发布消息，中国海油下属海油发展建设的首个海洋平台运维工程钢构件预制智能工厂正式投产，为海上运维结构施工串起一条从设计模型到陆地预制、再到海上安装的「数智链」。该工厂占地约 7800 平方米，具备年产型钢、钢板下料 1 万吨、钢构件组对焊接 4000 吨的能力，搭建起从切割、倒棱、打码、打磨到组对、焊接的全流程自动化生产体系，预制过程数据贯通、流程闭环、进度可控、质量可溯。其中九轴悬臂焊接机器人依托三维模型实现自主焊接、支持双机协同，焊接效率较人工提升 80% 以上；团队还自主研发便携式吊装工具，支撑钢构件成片预制与海上吊装，推动海上运维钢结构作业「由海向陆」转移，降低海上作业成本与风险。
万有知兴点评
海油发展把高危的海上钢结构施工「搬」到陆地数字化预制，本质是用 AI 与自动化重构了一个高风险的作业范式，其价值不仅是降本，更是把安全风险从海上移到了可控的工厂里。
- 1.「焊接效率较人工提升 80% 以上、九轴焊接机器人依托三维模型自主焊接」说明在焊接这类高技能、高危险、难招工的环节，机器人与数据模型的替代价值最突出。对制造企业而言，应优先在『重体力、高技能、有安全风险』的工序上部署自动化与 AI，既解决招工难，又直接把安全与质量风险压下来，回报周期往往更短。
- 2.「生产管理系统打通从设计模型到生产制造的全流程数据链路，消除设计与生产脱节」点出了智能工厂真正的含金量——不只是换了设备，而是让设计数据直接驱动制造。企业上智能工厂时，切忌只买机器人不做数据贯通，否则设备再先进也会因设计与生产割裂而陷入『自动化孤岛』，难以兑现效率。
- 3.「陆地数字化预制 + 海上高效安装」的新作业模式提供了一个可迁移的启示：AI 落地的最大杠杆往往不在『让现有流程更快』，而在『重构流程本身』。企业应敢于用数字化手段重新设计作业范式，把危险、低效的环节前置或外包到可控环境，从流程再造中获得比单纯提效更大的收益。
原文：国务院国资委官网 ↗
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